なかでもこの１９６７年式の日野コンテッサ 1300クーペは
とてもかっこいいです。
関連ＨＰを見つけましたのでご覧ください。
ＨＰの内容はコンテッサの中古車紹介のようですが
コンテッサの詳細がよくわかります。
（ノーマルがどうだったかはわかりませんが・・）
この写真をクリックするとＨＰへリンクします。
コンテッサは知っていましたけど、
こんなにかっこよかったとは知りませんでした。
これはかなりかっこいいです。
キャブはウェーバー40φ。内装、外装ともにグッ～です。
このＨＰ見て、欲しくなりました。
１９６０年代の車はほんとかっこいいです。
以前はまったく興味がなかったのに、
ミニに乗るようになってから、このての車がとても気になります。
コンテッサのバリエーションは以下のＨＰからも
わかります。
日野コンテッサのバリエーションはこちらから
そして、さらにすごい記事を見つけてしまいました。
なんと、コンテッサとミニクーパーがレースで戦い、
コンテッサがミニクーパーを押さえ、優勝している記事です。
これには驚きました。
当時、コンテッサがこんなに活躍していたなんて知りませんでした。
またも”サムライ”の偉業
～宿敵ミニ・クーパーを打倒～ はこちらから
ね。すごいでしょ。
この記事は日野社報1966年12月号より抜粋されたもののようです。
どうですか。
コンテッサ、欲しくなったでしょ！
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初めて見ましたよ…今も走ってます？
子供のころは車に興味が無かったからなぁ～
まだまだ私の知らない名車が出てきそうですね！ 楽しみです。
正直ほしくなってきました！
サイドのラインが美しすぎる！！！！！
そもそも、日野が乗用車を作ってたことさえ知りませんでした。
イスズのアスカの話はついていけたんですがネ…、毎朝出勤のときに「ピアッツァ・ネロ」とすれ違います。
アレも、もはや旧車なんですね～
なんだか、新車で売ってたのを知ってると、旧車って気がしなくて。
私もこの車が走っているところを見た記憶はあまりありません。
他にも６０年代でかっこいい車がたくさんありますので
ブログで紹介していきたいです。
>draminiさん
新年会でdraminiさんが話されていた時に
皆さん、あまりご存知ないようでしたので記事として取り上げましたが、
実は私が一番びっくりしています。
というのは、この車、
ＲＲ（リヤエンジン リヤドライブ）
なんですね。
（ミッドシップかな？）
こりゃ凄い。
だから、前にグリルがなくて、後ろにグリルがあるんですね。
記事を書き終わってから気づきました。
私自信も１９６７年は３歳で、かろうじて、この車の存在は知っていましたが、詳細は知りませんでした。
記事を書いてびっくりです。
>kuromameさん
ピアッツァ・ネロは相当レアものです。
登録台数はわずか１０００台ほどです。
初代のピアッツァは未来的で内外装ともに他の車とは違うオーラを放っていました。
デザインはジウジアーロの手によるもので、内装のデザインすごかったです。
でも、残念ながら売れませんでした。
評価は良いが売れない。
妙な車でした。
発売された時には高校生で、
街角で初めて見たピアッツァの後を自転車で
追いかけてことを思い出します。
先進なデザインでしたが、マヨネーズの形が
受け入れられなかったのかもしれません。