私が好きなショックアブソーバーはビルシュタインです。
以前（20年ぐらい前）、国産車に乗っていた時に純正から
ビルシュタインに換えて乗っていました。
乗り心地は最高でした。
伸び側で踏ん張るって感じで、乗り心地が極端に硬いわけでは
ないのに、コーナーではガンガン行けます。
どんな体勢からでも、車をコントロールできる
感じでした。
ａｒｃＣＬＩＭＡＸ-Iショック コイルスプリング用コンフォートタイプ
ＡＶＯショートストロークショックアブソーバー
ＡＶＯインプレションの記事
ＧＡＺ ３６ポイント(ロワード）ショックアブソーバー
MINI FREAK No.84 2005年10月に
コイルスプリング
フロント １００Ｋｇ・ｆ/ｍｍ
リア ７０Ｋｇ・ｆ/ｍｍ
ＧＡＺのスタンダードストロークの組み合わせが
お勧めと出ていました。
コイルスプリングもダンパーも一覧表が出ていますので
興味のある方はそちらを見てください。
ダンパー交換されている方、ロードインプレションありましたら
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ミニクーパーのラジコン
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新着 
私は、ビル足＋ラバコンの組み合わせで楽しんでいます。
乗り心地もよくミニらしさが味わえて楽しい一品です。
ビルでしたか。
おっいいですね。
次はコイルですか。
私、結構、ラバーコーン好きです。
でも、ピョンピョン跳ねるのは
いただけませんので
ダンパーは換えてみたいなぁ～と
思いますけどなかなか・・・
私も、ビルシュタインです。＋ＭＳＴコイル(レート140kg)です。
ノーマルラバコンとほぼ同じフィーリングですが、若干乗り心地が
良くなりました。但し、交換前のＦＲのラバコンは、
完全につぶれていた為、すごくクイイックなハンドリングでしたが、
それに比べると初期応答は、若干遅れるようになりました。
それでも、ミニは、固めの脚が良いと思います。
コメントありがとうございます。
私も固いのが好きです。
ピョコピョコ跳ねず、滑らかでいて
踏ん張る感じになると良いですね。
コイルのレート１４０Ｋｇって
結構硬い感じですね。
ミッションはマニュアルですか
オートマどちらですか
オートマはレートが高い方がいいと
聞いているのでオートマにお乗りかな？
どうかな？
今後ともよろしくお願いします。