ミニクーパークリップアート.bmp
イラスト提供:ポイント太郎さん  


 

2008年11月29日

ミニクーパーのアルミホイール付きスタッドレスタイヤ

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ミニのスタッドレスタイヤを買おうと

カー用品店に行っても、合うサイズのタイヤはあっても

アルミホイールがありません。

4本セットの格安スタッドレスの話です。

そのため、新品アルミホイールとスタッドレスタイヤを

買おうとするとかなりの金額になります。

正直、アルミホイールは中古でもかまわないので

ミニ専門店で中古ホイール&スタッドレスタイヤの

組み合わせで買いました。

最後のミニクーパー

スタッドレスを履くのは数ヶ月なのでタイヤさえ新品なら

十分です。

中古ホイール&スタッドレスタイヤをネットで探しました。

 ・
 ・

ありました。
 ・
 ・

97年式以降のローバーメイフェア純正ホイール(中古)と
新品ダンロップ スタッドレスタイヤ(4本)です。

最後のミニクーパー     97年式以降のローバーメイフェア純正ホイール(中古)と
新品ダンロップ スタッドレスタイヤ(4本)  ご注文はこちら

最後のミニクーパー     97年式以降のローバーメイフェア純正ホイール(中古)と
新品ダンロップ スタッドレスタイヤ(4本)  ご注文はこちら
価格 63,000円 (税込) 送料別


アルミホイールが新品でタイヤが中古(8分山)が
ありましが当然高くなります。
でも、ホイールを買うのだと思うと結構、お勧めかなぁ?

最後のミニクーパー  (中古)スタッドレスタイヤ 165/60R12
&新品ホイール SRW1  6J×12 4本セット   ご注文はこちら

最後のミニクーパー  (中古)スタッドレスタイヤ 165/60R12
&新品ホイール SRW1  6J×12 4本セット   ご注文はこちら
価格 139,000円 (税込) 送料別

スタッドレスのホイールには

あまりお金をかけたくないので

中古って考えもありかな。



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2008年11月25日

ミニクーパーに合うスタッドレスタイヤ一覧

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最近、寒くなりスタッドレスタイヤが必要な時期になってきましたね。

ミニのタイヤサイズは145/70−12なので

種類が少ないのもさておき、

値段が安いのでタイヤ購入時、助かります。

今回はいろいろなスタッドレスを探します。



まずは、タイヤのみ

新品スタッドレスタイヤ一覧 

※販売価格の高い順に並べましたが
 値段は日々変わりますので参考です。

ブリヂストン レボ2 新品スタッドレスタイヤ
 氷上ブレーキ性能が12%アップ!

最後のミニクーパー   ブリヂストン レボ2 新品スタッドレスタイヤ ご注文はこちら

最後のミニクーパー   ブリヂストン レボ2 新品スタッドレスタイヤ ご注文はこちら
1本7600円 税込み、送料込み

ブリヂストン BLIZZAK REVO1 レボワン
 発泡ゴムが効く!

最後のミニクーパー   ブリヂストン BLIZZAK REVO1 レボワン
 ご注文はこちら

最後のミニクーパー   ブリヂストン BLIZZAK REVO1 レボワン
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1本7100円 税込み、送料込み


DUNLOP ダンロップ DIGI-TYRE STUDLESS DSX-2

最後のミニクーパー   DUNLOP ダンロップ DIGI-TYRE STUDLESS DSX-2 ご注文はこちら

最後のミニクーパー   DUNLOP ダンロップ DIGI-TYRE STUDLESS DSX-2 ご注文はこちら
1本5500円 税込み、送料込み


TOYO トーヨー ガリットG4
 アイスバーンに360°効く全方向スタッドレス

最後のミニクーパー   TOYO トーヨー ガリットG4 ご注文はこちら

最後のミニクーパー   TOYO トーヨー ガリットG4 ご注文はこちら
1本5400円 税込み、送料込み

YOKOHAMA ヨコハマ iceGUARD TRIPLE iG30
 従来品(iG20)より、アイスバーン、ドライ、濡れた路面
  全てにおいて性能向上。

最後のミニクーパー   YOKOHAMA ヨコハマ iceGUARD TRIPLE iG30 ご注文はこちら

最後のミニクーパー   YOKOHAMA ヨコハマ iceGUARD TRIPLE iG30 ご注文はこちら
1本5200円 税込み、送料込み

GOODYEAR グッドイヤー ICENAVI ZEA アイスナビ
 パワフルグラスが氷を引っ掻き、強力なグリップを実現!

最後のミニクーパー   GOODYEAR グッドイヤー ICENAVI ZEA アイスナビ ご注文はこちら

最後のミニクーパー   GOODYEAR グッドイヤー ICENAVI ZEA アイスナビ ご注文はこちら
1本4800円 税込み、送料込み


REV02はREV01よりも氷上性能は向上しています。

でも、値段もそれなりに高いです。

以前 YOKOHAMA ヨコハマ iceGUARD iG20を履いていました。

ドライでも夏タイヤと比べて違和感なく走ってくれました。

雪道も快適に走ることが出来ました。


でも、ミニはひとたび雪が積もると、車高が低いので

すぐにラッセル車のようになってしまい、ちょっとつらいです。



どんなタイヤを選んでも、
雪道では思いがけなく滑ることが
あるので過信は禁物です。


次回はアルミホイール付きスタッドレスタイヤを探します。

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2008年11月19日

ぶりきのおもちゃ 1960 レッド ミニクーパー (RED MINI)

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ブリキのミニクーパー こちらから注文できます

ブリキのミニクーパー こちらから注文できます

ブリキのミニクーパーです。

これなんか味わいがあるんだよなぁ。

部屋に置きたい1台

この雰囲気がいいなぁ

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部屋に置きたくなるクルマ、ミニです。

こんな感じになると心が癒されるんです。


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2008年11月11日

MORRIS MINI COOPER GTS

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一度はお目にかかりたいミニ、それはロブウォカーGTSです。

ミニをチョップトップにしたスプリント。

空力を考慮して前面投影面積を減らすために作られたミニ。

上下3cmずつですが切り詰められたボディーは、

とてもかっこいいルックスです。



次にミニを買うとしたら、候補の1台ですけど、

これはなかなか手に入らないだろうなぁ。

だいたいお目にかかったこともない。

英国の名チューナー、ロブ・ウォーカーが造り出した

ボディをチューニング・ショップ「スピードウェル」が製造権を

買い取り、ハンドメイドで製作されたものです。

とりあえず、ネットで調べてみようといろんなところ

回ってみました。

 ・
 ・ 
 ・
ありました。
 ・
 ・
まずは、プラモデルですけど、

とてもよく出来ています。

そしてスピードウェル・ミニスプリントについての

詳しい解説があります。

 ミニ・スピードウェル・スプリント 1965はこちら


次のページを紹介します。

これもまた、だれのどんなページかわかりませんが、

ロブ・ウォーカーについて書かれ、レストア

作業の模様を詳しく説明しているページを発見。

これはかなりマニアックです。

 AUSTIN MINICOOPER 1300S MK はこちら




そして最後にとんでもないページを発見してしまいました。

それは、2006年に行われたイベントの模様です。

このページでは、

なんと、スピードウェル スプリントの写真が出ています。

おっ、ちょっと、ぺったんこな感じ。

いいなぁ。

さらに驚いたことがありました。

実はこのイベントには私も参加しているのです。

そして、私のミニも写真に出ています。

数ある写真の中でモーリスクーパー1275Sの隣に

並んでいるのが私のミニです。(写真は2枚あります)

スピードウェル スプリントを一度見てみたいと思っていましたが

実は出合っていたんです。

でも、2006年の時には興味がなくて、

見すごしていたようです。

残念!

 そのページ、 「ミニ大好き」はこちらです。

どうでしたか。

かっこいいでしょ。

こんなのに乗ったら60年代レーサーの雰囲気抜群です。

次回も、気になるミニを探してネットを回ります。



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2008年11月09日

ミニクーパー 5MT化

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最後のミニクーパー シフトレバー こちらから注文できます

最後のミニクーパー シフトレバー こちらから注文できます 

ミニのマニュアルは4速です。

今から30年近く前は、一般のクルマは4速で、

スポーツカーは5速でした。

クルマは5速でなきゃなんかつまんない。

ということでミニも5速にしよう。

私のミニはオートマなのでマニュアル車に

なってからの話です。

40万円ぐらいだせば、ミニを5速に出来ます。

今時の、スポーツカーといえば、6速や7速マニュアルです。

凄い時代になりました。

マニュアルをガチャガチャやって走るのが好きです。

5速なら、5回も出来ます。

4速は4回です。

アハハハ

意味不明なことを書いてしまいました。

マニュアルでクルマを動かすあの感じがたまりません。

ミニを5速にしている人を見つけたら

また、紹介します。

お楽しみに!


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2008年11月07日

長生きミニクーパー

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最後のミニクーパー

最後のミニクーパー

ミニは生産開始から40年以上たった今も人気があり、

根強いファンがたくさんいます。

そのミニを縁の下で支えるのは、やはり、

いまだにリプレイスメントパーツが生産されていることです。

ミニに乗るようになってから旧いいクルマが気になります。

旧いクルマに乗りたくても、交換部品が手に入らなければ、

維持することが出来ません。

ミニは部品が容易に手に入ります。

最近、これが凄いことだなぁとつくづく思います。

でも、こんな環境を作ったのは

やはりミニ乗りのミニに対するの熱い情熱と愛情からです。

いつまでも、ミニに乗れるといいですね。



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